Перспективы модульного шлема невероятно привлекательны: полная-защита лица, как у полнолицевого-шлема во время езды, в сочетании с удобством шлема с открытым-лицом, когда вы останавливаетесь, чтобы заправиться, выпить кофе или поговорить. Кажется, это идеальное решение. Но не приводит ли эта механическая сложность к компромиссу с точки зрения безопасности по сравнению со специальной-крышкой, закрывающей все лицо?
Сценарий использования модульного шлема — это путешествия и поездки на работу, где гонщик ценит возможность легко общаться, пить или перемещаться, не снимая полностью шлем. Ключевой вопрос заключается в том, является ли удобная функция -откидывающейся перекладины для подбородка- недостатком конструкции, которым можно воспользоваться при аварии.
Материалы и механика являются основой споров. Полнолицевой-шлем представляет собой единую сплошную оболочку. Его сила едина и бескомпромиссна. Модульный шлем имеет два важных дополнительных компонента: петли с каждой стороны и центральный запирающий механизм, фиксирующий перекладину подбородка в нижнем положении. Это потенциальные точки отказа.
Механизм блокировки:Это самый ответственный компонент. При сильном-ударе, особенно при ударе по лицу, существует риск (хотя и небольшой в современных,-качественных шлемах) того, что защелка выйдет из строя, и при ударе перекладина подбородка раскроется. Это мгновенно превратило бы шлем в модель с открытым-лицом в самый неподходящий момент.
Петли:Эти точки крепления также могут подвергаться нагрузке при ударе, потенциально передавая силы иначе, чем монолитная оболочка.
Очень важно отметить, что современные модульные шлемы известных брендов (Shoei, Schuberth, Arai и т. д.) проходят строгие испытания и сертификацию (например, по ECE 22.06) с перекладиной для подбородка.и вверх и вниз. Это означает, что в закрытом состоянии они прошли те же испытания на удар и проникновение, что и полнолицевые-шлемы. Лучшие конструкции имеют невероятно прочные защелки и усиление вокруг петель.
При правильной конструкции и фиксации он очень похож на полнолицевой-шлем. Однако большинство экспертов по безопасности по-прежнему признают, чтотеоретическиймаксимальная прочность цельного-корпуса выше. Компромисс, вероятно, минимален для подавляющего большинства сценариев аварий, но он может существовать в случае экстремальных воздействий.
Выбор модульного шлема – это обоснованный-компромисс. Если вы высоко цените удобство и выбираете модель от ведущего-производителя с надежной сертификацией, вы получаете отличную защиту. Однако если вашим абсолютным наивысшим приоритетом является максимизация запаса прочности при наиболее серьезных потенциальных воздействиях, традиционный цельный-закрывающий-шлем остается золотым стандартом. Перед началом движения рекомендуется всегда проверять, надежно ли закреплена подбородочная планка, рассматривая шлем как единое-лицевое устройство во время движения.
